电机外壳发热严重是怎么回事?

admin

电机外壳发热是正常的。但最高不得超过85摄氏度。如果电机外壳局部温度升高过快，则可能是有故障。常见的故障有：轴承损坏（可在低速时听声音来判断）    线圈轻微短路（可测三相电流的平衡来判断）    转子断条。（这时亦伴有三相电流不平衡，但具体情况需特殊仪器才能测量）    扫膛，（轴子中心偏移，与轴承有关）。    外部原因：缺相。或某相接触不良等。目前使用的各种单相、三相电动机及各种电风扇，大部分属于异步电动机。这些电动机在使用中经常出现自身工作温度升高直至不能工作的现象。
1、电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象，因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。
2、电动机铁心片与片之间绝缘破坏，使铁心中的涡流损耗增加，铁心发热剧增造成温度过高。
3、三相电动机缺相工作时，使另外两相绕组中电流增加，造成绕组温度过高，单相电动机启动绕组断线时，同样会使主绕组温度过高。
4、电动机在过载情况下长期运行，也会引起绕组电流过大，使绕组发热增加造成温度过高。
5、电动机过于频繁启动，由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上，同样会引起绕组发热增加造成温度过高。
6、电动机电气接触不良，使连接部件处的发热增加造成温度过高。
7、电网电压过高或过低时，使电动机绕组中的电流增加，导致发热造成温度过高。
8、转动部位的轴承损坏或缺油时，使转动部件摩擦增加或撞击造成温度过高。
9、电动机散热部件出故障或通风道堵塞，造成温度过高。
10、电动机工作时环境温度过高。

王栋春

非常好的资料