工业4.0真正到来可能需要20年

　　制造业的发展趋势在于，更加注重产品全生命周期的管理。过去推出一款新车，可能需要七八年时间，现在两三年就够了。

　　西门子在今年5月发布“2020公司愿景”，提出了公司未来将专注于电气化、自动化和数字化。

　　在工业4.0时代，虚拟世界将与现实世界高度融合。通过计算、自主控制和联网，人、机器和信息互相联接，融为一体。现有的技术和创新将被全部整合到一个数字化企业平台中。生产还未开始，产品开发流程和生产流程中的所有环节便可以并行模拟进行。这一雏形梦想，目前在西门子工业自动化产品成都生产研发基地（SEWC）有最新探索。

　　在西门子成都工厂研发生产一件新产品，它都会拥有自己的数据信息。这些数据信息在研发、生产、物流的各个环节中被不断丰富，实时保存在一个数据平台中。而这座工厂的运行，都是基于这些数据基础，ERP、PLM（产品全生命周期管理系统）、MES（制造执行系统）、控制系统及供应链管理，全部实现了无缝的信息互联，从而造就出了一幅透明工厂的画面。

　　比如，在缩短产品上市时间方面，SEWC通过数字化的方式，对设计出来的产品进行模拟和仿真，这样就省去了做样机的时间。而当设计人员对设计内容进行修改时，也可以通过共同的数据库，把修改的内容直接传送到生产线，从而节省了制造过程中的修改时间，使得产品能够尽快上市。

　　同时，SEWC还通过高度的数字化和自动化来提高生产效率。在传统的工厂里面，每天要由负责生产计划的人下发生产工单，再由班组长将生产任务分配到每个工人头上。而SEWC则省略了这些步骤，直接将生产工单在触摸屏上显示。

　　而在质量检测环节，系统会通过数据库对之前的工序进行核对，从而获得产品的质量情况。

　　我们可以描绘下SEWC通过“数字和物理世界的无缝衔接”的场景：如果你是一家汽车生产商的负责人，你认为最理想的生产状况是怎样的？例如，你收到了生产200辆卡车和200辆轿车的订单，你是先生产200辆卡车，还是将大卡车与小轿车混合交替生产？

　　如果先生产200辆卡车，则会产生大量的待售品，占用更多的现金流。理想的生产状况是进行灵活的小批量、多批次生产，使生产得以均匀、连续，这样产生的库存待售品才最优，而且生产过程的原材料消耗会更少，现金流也更为顺畅。

　　对此，王海滨表示，“制造业的发展趋势在于，更加注重产品全生命周期的管理。过去推出一款新车，可能需要七八年时间，现在两三年就够了。这就是未来的趋势，核心在于，怎么加快产品设计、生产、上市、服务时间，如何缩短整个过程耗费的时间。”

　　当然，这场变革将是一个渐进的过程，工业4.0的真正到来可能需要20年左右的时间。他将这一“渐进的过程”称作“工业3.X”。