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汽车发电机是怎样启动的?

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发表于 2020-3-5 21:08:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
微信用户求助:汽车发电机是怎样启动的?
♥汽车发电机是一个被汽车发动机驱动的交流发电机(由发动机皮带连接在一起)。见下图所示。
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●汽车发电机是汽车必不可少的主要电源,只要发动机运转后,达到一定转数,它就会源源不断供给发动机的点火(汽车所有驳接用电器)及蓄电瓶(12V直流)充电,保证汽车长期稳定性工作。
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●在普通交流发电机三相定子绕组基础上,增加绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。
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●汽车用交流发电机主要由转子、定子、整流器及前后端盖等组成。如图上上所示。
♛转子→转子的功用是产生磁场,转子主要由转子铁心、励磁线圈(又称磁场线圈)、爪极和滑环组成。两块爪极安装在转子轴上,爪极间的空腔内装有转子铁心和励磁线圈。励磁线圈绕在铁心上,铁心压装在两块爪极之间的转子轴上。滑环由彼此绝缘的两个铜环组成,压装在转子轴的一端并与转子轴绝缘。励磁线圈的两端分别从内侧爪极上的两个小孔中引出,其中一端焊接在滑环的内侧铜环上,另一端则穿过内侧铜环上的小孔并焊接在外侧铜环上,两个铜环分别与发电机的两个电刷接触。当两个电刷与直流电源接通时,励磁线圈中便有电流流过,并产生轴向磁通,使一块爪极磁化为N极,另一块爪极磁化为S极,从而形成六对相互交错的磁极。将转子爪极设计成鸟嘴型的目的是使磁场呈正弦分布,电枢线圈产生的感应电动势近似于正弦波形。
♛定子的组成→定子的功用是产生交流电,其结构如图所示,由定子铁心和定子线圈组成。定子铁心由内圆带槽的环状硅钢片叠成,各硅钢片之间互相绝缘。定子线圈为三相对称线圈,安装在定子铁心的槽内。三相线圈的连接方法采用星形联结,三相线圈各引一个端子,中性点引出一个端子。
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♛整流器→交流发电机的整流器由6只硅二极管组成。二极管的引线为二极管的一极,其壳体部分为二极管的另一极。压装在后端盖(或与外壳相通的接地散热板)上的三只硅二极管的壳体为二极管正极,引线为二极管的负极,称之为负极管;压装在外壳绝缘散热板上的三只硅二极管的壳体为负极,引线端为二极管的正极,称之为正极管。三只正极管和三只负极管的引线端通过三个接线柱一一对应连接,并分别连接三相线圈的A、B、C端,就组成了三相桥式全波整流电路。固定在散热板上的螺栓伸出发电机壳体外部,作为发电机的输出接线柱,该接线柱为发电机的正极,相应的标记为“B”(或 “+”或 “电枢”等)。
♛端盖及电刷组件→交流发电机的前后端盖由铝合金铸成,铝合金为非导磁材料,可减少漏磁,并且具有重量轻、散热性好的优点。后端盖上安装有电刷组件与调节器总成。电刷组件由电刷、电刷架和电刷弹簧组成。电刷安装在电刷架的孔内,借弹簧张力使电刷与滑环保持良好接触。每只电刷都有一根引线,该引线直接引到IC调节器内部,从而将励磁线圈与调节器工作电路连接起来。

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