蓄电池在规定条件(包括放电强度、放电电流及放电终止电压)下放出的电量多少或放电时间长短称为蓄电池容量,单位A·h或A·min。具体的讲,蓄电池容量是指在标准环境温度25℃下,每2V电池单体在给定时间至1.8V终止电压时,可提供恒定电流值(A)与放电时间(h)的乘积。 例如阀控密封式铅酸蓄电池,见下图所示
蓄电池都是由单体2V电瓶串联组成整体6V或者整体12V、24V电池组的。其中许多蓄电瓶都未标注这个参数。括号里的C10是给定蓄电瓶放电为10A负载时,放电1小时,标注为10h,一般以C10的容量作为蓄电池的额定容量。 不同容量的单体蓄电池,其要求的充电电流也不一样的。例如上图片中的GFM-300铅酸蓄电池,要求最大充电电流为45A,“浮充”电压为2.25V,“均充”电满后的电压为2.35V。这是因为蓄电池充电方式有恒流充电、恒压充电、浮充电方式等。 ♦蓄电池的放 电容量随着放电电流的增大而急剧减少。若在10h放电率时蓄电池的容量为100%,则在3h放电率时蓄电池的容量减少为75%。因此,不同用途的蓄电池使用不同的放电率(放电电流)。当蓄电池整体电压降至21V,电解液密度降至1.18克/立方厘米时,应停止放电,以防蓄电池深度放电造成损坏。
蓄电池容量检测可以用蓄电池放电叉来检测,这种放电叉式的容量检测仪它价格低廉,使用寿命长,深得用户喜爱。并且在仪表下面有各种蓄电池的对应提示表,让使用者一目了然。所有的指针式 万用表和 数字万用表都是检测的虚电压,因为它没有放电负载,不能真实反映出蓄电池内部单格电池的容量。
♣现如今检测蓄电池放电容量有指针式放电叉表检测,见下图所示。
它由直流电压表、负载电阻、外壳和测试夹、接触触头等组成仪表盘标,有各种蓄电池的容量状态指示。在标刻的盘上分别以白色、绿色、黄色、红色四种区域颜色,分别很直观地对蓄电池做出蓄电池的质量的判断。
毕竟不是专业维修蓄电池的,也可以使用数字高精度蓄电池检测仪,它内部有放电电阻负载,利用先进的 电子芯片的转换,和四线开尔文测试法,检测电池寿命、电压、启动能力和电池内阻,并且非常直观告诉使用者的各种参数(电池的目前静态电压、测试值、寿命的百分比以及是否合格或优秀)。它的设计具有防止使用者不会错接和检测的电压过高及测试夹接触不良等保护功能。可以广泛应用于汽车、电动汽车、电动三轮车、摩托车的蓄电池检测。
♦无论是指针式放电叉和数字蓄电池检测仪,它们所检测的容量也是一种参考值。因为蓄电池在运行过程中,其实际上容量总是小于蓄电池铭牌上的标称容量的。再者,蓄电池也是有寿命的,而且会因为使用环境和使用频率,以及对蓄电池的保养,和购买时的生产厂家的品控与价格等多种因素有关系。 |