三个月连烧四台充电器 找到原因居然是它！

    一、话说七月份，单位为了生产之需购入二手2吨铲车和叉车各一辆。为了能给两车充电，单位便采购了一台输出电流最大为20A的充电器（输出DC12/24V手动调节），于是乎有关充电器损坏的故事开始了。在第一台充电器仅仅使用十天后，本人一早便被领导安排去查看该充电器为何损坏了。当本人到达使用现场附近，便闻到了一股非常熟悉的味道——变压器绕组烧毁时，散发出的特有焦臭味！在将充电器输入电源线（插头早被剪去了）从2P空开上拆下后，本人使用万用表测量了一下该空开上方的电压值，结果原因便昭然若揭：电压为380V！后来询问方知，此空开系早前某同事控制工作电压为AC380V的散热风扇所接，无奈当日早班同事不知情，从而导致故障发生！这故障两位同事可以说是各占一半的责任：一位未做电压标记；一位不熟悉就敢接！

    二、八月初，第二台采购的充电器在使用短短八天后，就烧了个透心凉。事发当日，由于铲车电瓶亏电严重无法启车，驾驶员便将充电器抱至铲车处充电（单位的作风是随时随地充电，充电器电源线长达六十多米）。结果充电不到五分钟，管理员急于上料作业便让驾驶员打火作业，结果连续几次打火后，铲车虽然发动起来了，但充电器却冒出了黑烟！至于原因无外乎，铲车启动电流远超充电器额定输出电流，导致充电器短时频繁过载所致！或许同行们会问，充电器输出端保险为何不起作用——本人拆开才发现原来的15A保险早被铜线取代，由此可知这种操作绝非偶然！

    三、八月末，使用了近二十天的第三台充电器又香消玉殒了！而导致其损坏的原因，居然是由于超温引发绕组过热——原来在充电器来回搬移使用过程中，由于使用人员的不确定性（车间人员随便可以驾驶）造成充电器磕碰摔砸现象层出不穷，结果充电器配备的DC12V 0.22A散热风扇的扇叶居然都被搞掉了！这在八月末“秋老虎”发威的天气下，充电器不坏几乎都没有可能呀！

    四、九月二十四日，坚持工作了二十多天的第四台充电器又折戟成沙啦！此次充电器损坏的危害性最大——一位工人在充电时触碰到充电器外壳，结果被电的直接怀疑人生，要不是周围人员及时断电，后果可就难料呀！正在纳闷漏保开关为何不跳闸动作的同行，就不要白费脑子了：因为老板不愿多掏钱，本单位绝大部分220V供配电系统中均是2P空开！至于充电器出现漏电的原因，和第三台损坏的充电器一样，还是因为野蛮使用所致！做为电工你就是告诉了使用者要爱惜充电器，又有多少人把咱的话当回事呀！

    至于新买的第五台充电器能坚持多久，又因何而损坏，各位同行不妨拭目以待吧！