为什么有人说电动汽车开高速不行？

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为什么有人说电动汽车开高速不行？实际上要是换个角度也可以说:是燃油车的低速性能不行，当其遇到堵车龟速行驶时油耗会成倍增加，但跑高速正常发挥时，续航能力肯定超过电动车。

开电动车的人最怕冬季跑高速，和春秋两季相比，有的里程要缩水近一半。这主要是由于低温导致依靠化学反应输出电能的电池容量大幅缩水，而取暖又要另外消耗大量电能，这就使本已捉襟见肘的电力供应更是雪上加霜。

汽车在水平路面行驶时只需克服磨擦力和空气阻力，磨擦力受速度影响不大，而空气阻力却是和速度的平方成正比。所以汽车高速行驶会导致能耗激增。当然无论是内燃机还是电动机都存在一个效率最高的转速区间，在这方面电机不是特别敏感（或区间很宽），所以随速度增加的风阻就成为影响续航的主要因素。

但燃油车就不同了，内燃机的能效受转速影响很大，必须达到一定时速才能把油耗降下来，尽管风阻也在增加，但二者会有一个平衡点，这就是多数燃油车在时速八九十公里最省油的主要原因。

另外电动车的热风采暖也是个大问题，由于电机效率很高，没有多余的热量用来取暖，所以要单独设置电加热，这都是影响续航的重要因素。

实际上电动车说到底还是一个电池技术不过关问题，如果电池能量密度和充电时间能达到甚至超过油箱水平，上述的所有问题都不是问题。