一起10kV开关拒分造成越级跳闸事故，难倒无数老电工！

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某日，接调度电话某35kV变电站1号主变低压侧101开关跳闸，10kVⅠ段母线失压，迅速取车赶往变电站。

到变电站后，检查101开关保护装置，发现主变低后备复压过流Ⅰ段1时限动作，动作电流达到23.28A。结合平时的工作经验，主变低后备动作可能的原因有1、母线上有故障；2 母线馈线故障，开关拒动未将故障切除。因该变电站为室内式，母线在开关柜内部，母线上出现故障的原因较小，遂重点检查母线馈线。

在检查馈线保护装置时，发现集镇573线路有保护动作信息，电流速断和限时电流速断均动作过，而检查集镇573线路开关机械位置却在合位，迅速判断为这是一起开关拒分造成越级跳闸事故。手动分开该开关后，转为冷备用，隔离故障，恢复10kVⅠ段母线供电。

后将故障情况通知保护班和检修班，经检查发现开关内部机械部分的脱扣板已经变形（如下图所示），导致开关无法分闸。更换脱扣板后恢复正常。

开关据分故障处理总结

为了举一反三，事后我查阅相关资料，对可能导致开关拒分的原因做了总结，如下：

开关在分闸指令给出后，分闸失灵，此时应先判断是电气回路故障，还是机械部分故障。当电动分闸时，分闸铁芯不动，而手动分闸铁芯又能灵活脱扣，则说明是分闸回路的电气故障，否则是机械部分故障。

1、电气回路故障

(1)控制回路没有接通，检查二次回路中是否有线接错或断线，然后再进行针对性处理。

(2)辅助开关触点接触不可靠，应调整辅助开关拉杆长度和辅助开关角度，使其触点接触可靠，保证辅助开关指针在指示线内。辅助开关触点烧伤，应进行修整或予以更换。

(3)操作电源电压过低或无电源，应查找原因予以解决。

(4)控制分闸回路的熔断器接触不良，要进行调整。熔断器熔断，要予以更换。

(5)分闸线圈接触不良，应进行调整。分闸线圈断线，应予以更换。检查分闸线圈是否装配正确，如不符合要求，应予以更换。

2、机械部分故障

(1)分闸半轴有卡滞现象，此时应调整分闸半轴，使其转动灵活，无卡滞现象。分闸半轴、扇形板的搭接量调整螺栓松动，造成分闸半轴与扇形板的扣接深度太大，不分闸，此时应调整分闸半轴上的调整螺栓长度，使分闸半轴与扇形板的扣接量为1. 8～2. 5mm。

(2)分闸半轴上的脱扣板固定螺钉松动，造成电动分闸时有一缓冲行程，分闸力减小，分不了闸，此时应将分闸半轴上的脱扣板加以固定。

(3)分闸铁芯有卡滞现象，应予修理，消除卡滞现象。分闸动铁芯的运动行程过长或过短，造成分闸力过小，分不了闸，此时应调整分闸电磁铁顶杆长度，保证分闸电磁铁吸合时，能可靠分闸，还有1～3mm的余量。

(4)由于分闸半轴与扇形板长时间碰撞，使其接触面产生毛刺，致使分闸半轴变形或使扇形板的长度发生变化，产生分闸半轴打开后，扇形板与分闸半轴相碰，造成分不了闸的现象。此时应用油石将分闸半轴与扇形板的搭接面加以修整，使分闸半轴打开后，扇形板能灵活地通过分闸半轴，无卡滞现象。

(5)分闸弹簧力小或断路器的接触行程小，造成分闸力过小，应对分闸弹簧紧簧，将断路器的接触行程调至4±1mm的要求范围内。

(6)各传动环节在转动过程中是否存在卡滞及碰撞现象，如有应找出原因，重新进行装配，并对转动部位加润滑油。

(7)断路器与操动机构的调整不当，造成断路器合闸不到位，也会资生分不了闸的现象，此时应重新调整断路器和操动机构，使断路器一次合闸到位。