一起维保过程中发现的安全隐患案例

admin

    2019-1-20下午，快接近年底了，一年一度的设备大修渐渐的进入开始阶段。在给压力机做上顶料更换液压缸密封后液压泄漏测试时，出现一个看似“诡异”的问题，当时这么也想不到的原因。
该控制系统为西门子414-2DP，下挂若干个ET200及第三方I/O模块（wago），液压系统为力士乐元件组成的控制、执行单元。
压力机机械结构简图：

当维保结束，测试操作顶料缸回程时，作为主缸缸杆安全支撑的2个20吨机械千斤顶同时压裂，图示黄色部分。声明：当时并未操作过主缸回程的。
该顶料缸工作压力50吨。
回程工作图示：

原因分析：
当回程操作到达上限位时（顶料缸设置内置式磁致位移传感器），如果顶料缸达到回程位置时，未能够及时切断回程油路工作，那么，这时的操作相当于顶料缸在工作台与主缸之间加入了一个顶料缸的回程压力，压迫2台千斤顶，这个压力虽然由于缸杆回程缸杆有效面积的影响，回程并未是标称工作压力的50吨，纵然减掉顶料缸缸杆，这个压力也未必会小多少。看似操作顶料缸回程是一件没有带载的安全测试，通过上图图示分析，这时实际上是一件非常危险的操作了，其根本原因最后还是在plc控制程序上存在的“漏洞”引起。
打开plc程序控制：

MD980（实际位置值）为顶料缸程序检测，当操作在调整模式（手动I18.0 = 1）操作时，使能#IN1和#IN2输入使能触发回程操作，顶料缸回程，当回程行程等于0，这时且且也是油缸机械“死点”时，行程不再可能出现小于0的概率，那么油缸回程到机械死点后，仍然无法关断#OUT7（顶料回程）的操作，压坏2个20吨机械千斤顶是小事，如果事态严重时，产生主缸下行的话，后果是非常非常可怕了。同事在那样狭小空间内监控顶料缸运行情况，那时根本无法逃生了，可怕，太可怕了。编程过程中一个小小的“疏忽”，竟然会隐藏着如此巨大的危险性，没有分析还真的不知道后果的严重性，一分析着实吓的不轻啊，赶紧将程序修改为MD980>0.0的行程控制，以防不测、刻不容缓。
   春节将近，我们做设备维保的同行，在辛苦工作的同时，千万注意安全，这不仅仅是为了自己，有很多同行都建立了家庭，还是有家庭的责任需要承担，责任重大啊。
来源：西门子工业技术论坛