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分享 生活物联网如何“接地气”,走进寻常百姓家
牛勿耳关 2014-5-20 13:32
物联网被认为是世界下一次信息技术浪潮和新经济引擎,将对世界经济、政治、文化、军事、社会都产生无比巨大的影响。生活物联网将能大大改善人们的生活质量,推动人们生活方式的变革。为了能将行业应用的物联网与个人生活应用的物联网区别开来,我们通常把与个人生活直接相关的物联网称为生活物联网。生活物联网目前应用最广泛的的囊括了“衣食住行”几大必不可少的环节。在行业领域,“生活物联网”已经成为众多科技企业竞相切分的大“蛋糕”。但是众所周知,对于普通民众而言,这似乎还是一个停留在模糊印象的概念,如何让“生活物联网”真正接地气,让百姓接受并且应用在人们的日常生活中则需要阶段性的努力和变革。 一、实体体验 1、以政府为主导的物联网实体体验馆 以政府为出资打造的物联网体验馆、体验中心大多造价不菲,空间大,主要以图片、文字、视频、实物演示等手段向普通民众做普及,但更多停留在宣传本地政府在物联网产业方面发展所做的努力和成果,宣教意味偏浓厚,跟百姓日常生活的一些细节关联不是很紧密,而且往往还带有一定滞后性。 2、企业的物联网体验馆 许多从事物联网产业的相关企业为了企业宣传和招商引资,推出了很多主题展厅,如知名厨具品牌欧琳,就建立了智能厨房体验馆,展厅中模拟出一个完整的厨房生态环境,融合应用了企业在物联网方面的最新技术。类似这种体验方式更直观、更立体。 二、线上体验 对于大部分奔波于生活的老百姓,要专门挑时间去往体验馆似乎有一定难度,更何况很大一部分民众对于这些体验馆的存在甚至还不知晓,因此很多线上的虚拟物联网体验馆就应运而生。互联网本身的虚拟性很适合展示生活物联网产品的网络型、智能性,而虚拟现实技术、游戏互动的发展则让体验生活物联网具备了更多趣味性和互动性。生活物联网领域中不断推陈出新的特点也非常适合在互联网这个渠道进行传播,让民众能追踪到不断更新换代的新技术、新产品。 例如In物联体验网就在生活物联网的体验方式上作了有益的探索,该网站以In(体验、新潮)为核心,围绕智能家居、智慧健康、智能出行等生活物联网内容,在网站架构、体验形式、栏目设置等各个方面进行了多重创新,并运用动画互动技术建立了中国首个生活物联网体验馆。极大地方便了广大网民亲身体验生活物联网给我们的日常生活所带来的巨大变化。 三、消费体验 从概念理解——线下体验——线上体验,民众对于生活物联网的认知将越来越深入,但是这些都还是仅仅停留在概念和模拟阶段,为了让民众更了解应用和零距离地接触这些原本呈现在图片上、展厅里的产品,国内一些网站则在这方面下足了功夫。如中国硅谷在线,作为中国物联网产业国际化交易平台,融合了生活物联网各个领域的尖端科技产品,并且通过一个平台就打通了采购、交易、物流等多个环节,让普通民众足不出户就可以轻松使用到潮流、智能的物联网产品,消费体验拥有生活物联网的高品质生活。 本文摘选自中国硅谷在线SINOSVO
个人分类: 物联网|2812 次阅读|0 个评论
分享 物联网15年,盘点国内崛起的智能产业
牛勿耳关 2014-5-19 13:46
今年是中国互联网20周年,这个在1969年诞生于美国的概念,到了上世纪90年代才被国人所知。而另一个名叫“物联网”的衍生词,却在诞生未过多久便走进中国这个第二大经济体发光发热了。   顾名思义,所谓“物联网”(IOT, internet of things),就是物物相连的互联网。官方的定义就是:利用局部网络或互联网等通信技术把传感器、控制器、机器、人员和物等通过新的方式联在一起,形成人与物、物与物相联,实现信息化、远程管理控制和智能化的网络。   物联网几乎是在诞生的10年之后一夜成名,而且大红大紫。“物联网”概念将股市搅得热血沸腾,各大互联网研究者以及企业纷纷投向物联网,使出浑身解数来唤醒沉睡的百姓从没有物联网的时代中醒来,准备迎接一个不一样的多彩世界。在这场浩浩荡荡的运动中,智能产业被重新定义并可以说是硕果累累,无论是互联网业还是硬件业,都不乏一些典型的案例,笔者今日就来盘点一二。    互联网业 阿里巴巴   阿里在智能产业上可算是真正的布局甚远,包揽了智能家居、智能电器、智能电视等众多入口,野心十足。先不说老生常谈的云计算平台、加盟杭州市智慧城市建设以及与美的的战略合作等。单说硬件,阿里目前就已经推出了天猫魔盒和天猫魔盘,一个是电视盒子出货量已超过50万;另一个则是随身WIFI,与老牌路由厂商D-Link合作。基于阿里云OS、由TV事业部打造的天猫魔筒也摩拳擦掌,只待5月份正式推出,凑足 “三件套”产品组合。   在去年的“双11”活动中,天猫魔盒的总出货量就超过50万台。在今年3月26日首次低调发售时,更是创下10分钟售罄10000台的记录。最近又传其正秘密招聘电视研发人员,看来阿里TV也不远了。      百度      相对于阿里巴巴,百度在智能产业上只能算是小弟了。虽然入门晚,但是因为“出生名门”的关系,实力依旧不可小觑。   根据近期国家知识产权局公开的专利显示,百度目前已拥有头戴式设备校准专利、智能手环专利、智能手表控制专利。前不久百度又推出了Baidu Inside计划,将为智能硬件们提供云存储、视频播放与解码、图片识别、语音语义识别、LBS等支持,取得“Baidu Inside”授权的产品更能获得更低的京东入驻、营销费用以及百度京东的流量支持。乍看百度仅仅是扮演一个技术服务提供商的孵化器,但仅仅是这样又怎么足够满足百度的野心?   于是北京车展上,百度又推出了车联网产品CarNet,直指苹果的Carplay以及谷歌的Android车联网系统。作为一款平民化的车联网产品,CarNet只需一根USB线,就可以使用原有的导航仪屏幕,将手机丰富的功能在导航仪上使用,众多汽车厂商将会接入这一系统。百度在车联网的领域上插上了自己的旗帜。 硬件业 上海智朴/快按钮   说起上海智朴科技发展有限公司,相信大多数人都完全没有印象。但就是这么一家只有一个近10人小团队的公司,却孕育了一代智能快捷键——快按钮。   快按钮是一款针对安卓设备的智能快捷键,只要将其插入耳机插孔,就可以通过预设手势快速启动相应的应用程序。快按钮在2013年3月份开始立项,经过外观设计、APP需求分析、产品功能手板开发等近10个月的蛰伏,在今年的1月份开始量产,目前版本已经更新到了1s。   这个在点名时间上筹集到20多万元的硬件团队,在业内开始成名却是因为别人家的产品。360“智键”以及小米“米键”的发布,无疑对快按钮是一场重大的打击。产品易做,创意却难。更何况互联网大佬们的渠道、营销、销售等资源非常丰富,像智朴这样的小型创业公司自然比不上。但是快按钮的联合创始人李刚显然比较乐观,他觉得互联网大佬们的争相模仿,无疑为打开和普及智能快捷键的市场做出了巨大贡献。而快按钮将以最纯粹的心专注在硬件本身而不是抓取用户,一定能拥有更好的用户体验。    小米   小米给大多数人的印象,应该是“饥饿营销”。小米模式引来争相模仿,也让雷军和他一手创立的小米名声大噪。在刚刚落幕的“米粉节”上,小米公司在12个小时卖出了130万台手机,销售额逾15亿元,吸引了逾1500万名“米粉”投身其中,而深圳市的人口总数才1000多万。   但是国内智能手机这片海已经够红了,所以小米将它的触角伸到了更远的地方。名声在外的小米盒子(据悉小米盒子已经悄然占据了互联网电视盒20%的市场份额。),可以连击10次的米键,以及前不久首发便59秒售罄的小米路由器,很巧地都指向了同一个地方——智能客厅。   而小米最大的优势,在于它将软硬件与服务有效地整合在了一起,在用户体验上具有极大的优势。无论是从营销手段、性价比、还是渠道方式,小米所做的一切似乎都恰如其分的迎合了消费者的需求。看来其对智能客厅也是志在必得了。 互联网结合硬件的新模式 宁波慧谷/中国硅谷在线   国内的智慧产业,互联网依托硬件的有之,硬件依托互联网的有之,但是将硬件融入互联网平台的依旧在少数。宁波慧谷电子商务有限公司在业内尚未有名气,但是在宁波这座智慧城市却已经悄悄萌芽了许久。   中国硅谷在线是一个在线的B2B交易平台,主要经营的正是目前正大红大紫的物联网产品:智慧解决方案、智能识别、智能产品、网络通信、安防监控等。而它的硬件,依托于一种名叫“IIDKEY”的人体生物识别技术。指纹技术方便却不安全(三星苹果手机的指纹解锁技术一发布便引发争议想来也不是没有理由的),银行的U盾太繁琐又不方便,传统的密码不安全又不方便。而“IIDKEY”是一种基于人体内部的非明码技术,在安全以及便捷性上有着无可比拟的先天优势。   将这种技术融入在线交易平台,基本上等同于“生物信息上的实名制”,可以使平台交易以及支付更加透明、真实与安全,确实是一项创举。但是笔者私以为,在目前指纹验证尚未十分普及,支付方式又显单一的大背景下,想要推广“IIDKEY”尚需要走一段艰辛的路。      智能产业尚属于新兴产业,笔者列举的也只是中国智能产业的冰山一角。随着智慧城市建设的加快以及消费者需求的日益旺盛,相信国内的智能产业会涌现出更多更强的企业,也会有更好更有效的运作形式。
个人分类: 物联网|2499 次阅读|0 个评论
分享 1万亿元下的蓝海:物联网三大业务解析
牛勿耳关 2014-5-16 13:25
物联网起源于上个世纪90年代,那时候默默无闻的名词,经过短短十几年的发展,已经 汇聚成了一片蓝海并获得了举目关注。2005年11月17日,国际电信联盟在信息社会世界峰会上发布的《ITU互联网报告2005:物联网》里写道:无所 不在的“物联网”通信时代即将来临,世界上所有的物体从轮胎到牙刷、从房屋到纸巾都可以通过物联网主动进行信息交换。 因着这一浪潮的袭来,我国政府也在物联网的研究和发展上表现出了高度重视。2009年,温Jia宝提出“感知中国”的战略构想,表示中国将抓住机遇,大 力发展物联网技术;2010年,吴Bang国表示将培育发展物联网以确保我国在新一轮国际竞争中立于不败之地。而据专家预测:中国物联网的整体市场规模在 2015年将超过1万亿元,到2020年,整体产值将超过5万亿元规模。 目前,我国已形成了基本齐全的物联网产业体系,以及较完整的敏感元件与传感器产业,产业规模稳步增长:2013年农业部启动农业物联网的区域试验工程、 工信部印发多达10个物联网发展专项行动计划、2014年被国家旅游局钦定为智慧旅游年……无论是个人应用、行业应用还是政府公共管理应用,接踵而至的政 策支持以及互联网巨头们对物联网毫不掩饰的热烈追捧,无不彰显了物联网的独特魅力。那么在这个1万亿元的蓝海下,究竟有哪些业务构成呢? 一、 身份相关类业务 身份相关类业务是利用一定的可以标志身份的技术,用于物体识别、产品识别、用户识别和企业识别或跟踪的服务。这一类业务在金融支付业应用颇多,比如:手机钱包、防伪业务、电子折扣券、***业务、VIP业务、票务服务等等。 传统的身份识别主要依赖于RFID、二维码、条码、指纹等技术。RFID称为无线射频识别技术(Radio Frequency Identification),经常用于物品或动物的追踪,它的识别距离较长,无需准确读取,读取处理速度快且效率高。二维码与指纹识别技术在近年来发 展较快,在科技以及互联网产品上的应用增长尤为迅速,例如二维码支付与手机指纹解锁等。但是RFID对于隐私的保护不是很注重,经常在主体不经意的情况下 泄露地理位置等信息;而二维码支付与指纹解锁,前者被央行叫停,后者已遭黑客破解,更是无法保证安全性。 需求往往是催生新技术的良剂。在越来越注重安全性与隐私性的今天,一种全新的生物识别技术IIDKEY已经悄然萌芽。这是一种以人体动态的生物体征作为 媒介的识别技术,也就是说,识别对象需要处在活体状态,单纯的复制是无效的。另外,该技术摈弃了所有的明码传输,即使半路被截取同样也是无效的。 就笔者了解,目前应用该技术的企业不多,国内唯一的一家位于浙江宁波,IIDKEY被应用于他们的B2B在线交易平台“中国硅谷在线”。中国硅谷在线主 营智慧解决方案、智能识别、自助设备、安防监控等智慧型物联网产品,用户通过IIDKEY认证后,即拥有了唯一的生物身份证,在售前咨询、合同签订、货款 支付、货品交付等交易过程中都会加入该用户生物认证的密钥信息,在线交易显得更为安全真实。 二、 信息汇聚型业务 顾名思义,信息汇聚型业务,就是由物联网终端采集、处理,经通信网络上报数据,经物联网平台处理,再提交给具体的应用和服务。信息汇聚型业务的全过程都 需要平台的统一管理,整个系统包括:M2M终端、网络、平台、应用、运营系统。有时候考虑到网络以及终端数量的不同,也会接入网关设备。 举个最贴近生活的例子,就是自动抄表。 传统的人工手动抄表,速度慢,效率低,人工误差大,而且不可避免地会存在一些工作人员徇私舞弊的现象。而自动抄表设备,可以一劳永逸地解决这些难题,有的还附带有另外一些更加智能的功能。 今年4月,北京市电力公司召开“电靓京城,为民服务”发布会,表示2014年将完成北京市200万居民用户智能电表的换装工作,覆盖十六个区县约 2300个居民小区,2015年北京市居民将全部实现智能电表运作。北京市的所谓智能电表,除了查询用电情况、交费购电情况,欠费及余额情况外,还可以在 线购电,显示电费余额预警、电价调挡提示等,是一个不折不扣的智能化“自动抄表设备”。 那么,自动抄表是如何实现的呢?首先,电表(或者水表、燃起表)等采集终端设备,通过设备自带的透传模块,经电力线载波、GPRS网络、GSM短信、宽大网络等任何一种网络传输至M2M平台,M2M平台将按照约定的程序处理并发送这些数据至相关的管理平台。 除自动抄表外,信息汇聚型业务还有电梯管理、物流、交通管理等,在此不做赘述。 三、 协同感知型业务 协同感知型业务与信息汇聚型业务的最大不同之处,在于在信息汇聚型业务中,终端只需要执行数据采集、数据处理、数据上报等任务,而终端之间是不需要通信 的。协同感知类业务则不同,它强调的是终端与终端之间、终端与人之间的协同处理与通信,是应用于更高层的物联网业务。同时,协同感知也是一种具有自学能力 的系统,平台接收到数据后,除了简单的处理,还能根据处理的结果预测未来状况并反馈相应的决策信息。 智能交通就是一种典型的协同感知型业务。 20世纪20年代以来,城市化使人口膨胀加速,随之而来的交通拥堵给城市带来了巨大压力。一开始解决交通系统压力的方式是增加容量(如新增高速公路和车道等),但随之人们意识到这并不是解决问题的根本,于是智能交通诞生了。 我国对智能交通的起步较早,早在20世纪70年代末就已经开始在交通运输和管理中应用电子信息技术,历经十多年的发展,从“十一五”到863计划,取得 了相当多的成果。近日已有专家指出,我国的智能交通建设发展的基础已经基本形成,未来明朗,且在北京、上海、重庆、广州、深圳、济南等城市都实现了较大的 发展。 作为物联网的六大行业之一,智能交通包括众多应用,如红绿灯控制系统、实施交通信息服务、匝道流量控制、动态交通信息牌等。 以红绿灯控制系统为例。该系统能够对交通信号进行动态控制,智能调整信号开关的时间。目前许多国家依然在使用静态的时间控制信号灯,其实这些方案许多都 是根据多年前的情况制定,早已经不适用了。甚而,有相当部分的交通堵塞,可以归咎于落后的信号时间控制。红绿灯控制系统由车辆检测器、数据传输网络、主控 中心等部分构成。首先由设置在各路口的传感器协同合作,将检测结果传送至控制中心。控制中心通过历史数据与实时数据的融合、对比、分析等,运用既定的模型 算法得出最优信号配比控制方案并反馈实施。 协同感知型业务包含了应用场景、需求、架构、通信协议等相当具体的内容。从长远来看,是物联网发展的趋势。但是正因为包涵甚广运行复杂,协同感知性业务 存在着相当多的技术等待突破,如任务驱动的大规模自治组网技术、上下文感知技术、移动通信网络与无线传感器网络无缝融合技术、海量信息处理技术等。相信随 着物联网时代的推进,这些问题会慢慢得到重视并得以解决。 本文摘自中国硅谷在线SINOSVO
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