烧了一盒保险丝的领悟

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     电动车满大街皆是，第一方便，第二节能，虽说电能清洁方便，但充电却是一大麻烦。充电就要用充电器，它也有不工作的时候，充电器坏，电瓶车就成了摆设，有时一个小小故障就影响继续使用，虽说不贵，但扔掉又觉得可惜，如果有点电路基础，碰到简单的毛病捣鼓一下，还是可以修好继续用的，而且并不影响使用寿命。
    这里就给大家分享一下查找充电器烧保险丝故障原因，当充电器插电后无任何反应，外壳指示灯也不亮，这很可能是保险丝烧掉，这种比较常见的问题：遇到保险管烧坏发黑的，一定不要直接换个保险管试试，这样不怕你保险丝多，我曾经听讲过一件事，一位自以为换个保险丝就可以修好充电器的狠人，在遇到这样故障时硬生生的一个一个换试，烧了一盒保险丝，之所以说是狠人，不是烧了一盒保险丝，是他接下来的一番操作，烧掉最后一个保险丝后，他直接在保险丝座上接了根导线，没有意外，先放鞭，再冒烟！
    关于烧保险丝，首先必是电流太大，电流太大一般又都多由短路引起，短路引发断路，就是保险丝的保护电路的本质。

    遇到此类问题，如何查找充电器引发电路电流过大的点非常关键，作为开关电源，保险丝烧了，如果电板上没有明显的原件烧毁迹象，也没有明显焦糊味，那么就查三点：首先查整流桥里有没有二极管坏；其次，三脚开关管，专业点叫mos管；再次，常用的3842集成块也有别的型号，一般都是八脚的集成块。二极管，和开关管很容易测量，难就难在八脚的集成块，这里我给大家说个偷懒的办法，当确定前两个都没问题时，就把八脚芯片取下来上电试，如果不烧保险丝就说明故障点就是这个芯片原因了。
    在此再说一下遇到保险丝烧坏可根据保险管烧毁的状态来如何判断是不是可以装上保险丝试，如果保险管发黑或爆断必是后级电路大短路，绝对不能更换保险管试，如果只是保险丝烧结断，保险管没有发黑金属挥发迹象，换保险管试试有可能解决，保险管烧的发黑，再换保险管试试，势必必会引起后级新的原件烧毁。
    其实不光是充电器这样，以此类推，工作遇到所有烧保险的现象都不能盲目以为换个保险就完事，更有甚者换个允许电流过电流更大点的上去试！
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