近日,一个笔者亲身听闻的 电力方面的“巧合的事故”不禁浮现在眼前: 记得有个投运多年的老电站,在值班期间,直流系统告警,运行人员发现直流系统液晶显示器黑屏,充电模块上显示电压234V,电流为2.5A,绝缘检测 继电器接地灯未亮。后运行人员对蓄电池组电压测试,结果为71.3V,为确保机组安全,电站向调度申请将机组解列停机检查处理。停机后测量单只电池电压,电池电压最低已降至0.017V,最高也才达到10.64V,确定10多只电池均出现不同程度损伤。 由此看来,是蓄电池组出现“非正常”工作状态,才导致系统严重受损,甚至需要更换新的电池组。 本来是双路供电(冗余配置)、可靠的直流系统,为什么会突然“奔溃”呢? 而最终的调查揭开了谜底:原来早在几个月前,#1、#2充电模块均损坏后,只有#3充电模块正常运行,由于厂家已不生产220V直流系统充电模块,导致只能返厂维修,延长了缺陷处理时间。在这种特殊情况下,已不能满足直流系统正常运行需求(只能短时运行,不能长期运行)。当#1、#2充电模块拔出返厂维修后,即没有充电模块给电池充电,且电池将带合母上负荷放电,即从#1、#2充电模块拔出后,电池就开始放电。 事件产生了严重后果:导致10多只蓄电池部分损坏,损失上万元,同时还造成机组非计划停运,影响发电量电量 的间接损失更是不可低估。 可以说, 电气产品升级换代速度之快,让电气维护人员防不胜防。尤其是部分老旧电气设备,部分设备备件由于厂家不生产,无法提供,导致缺陷长期存在,设备管理缺失。 那么,类似故障给我们何种启示? 我们需认真对待老旧设备备件问题。尤其是老电站、老电气设备,须认真梳理电站资料,查缺补漏,做到目录清单、厂家资料、图纸资料齐全。并梳理厂家不生产且市场也买不到的备件的设备,做好特殊维护、防范措施和事故预想。并将类似重要负荷列入年度技改计划,及时进行升级改造。 电工学习网独家原创稿件,转载必须注明原文出处及原文链接,违者必究! |