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西门子马达保护器故障处理实例

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发表于 2020-12-30 11:44:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、dcs后台某低压配电所设备信号全部变成灰色,电流指示为零。生产车间以为设备全部跳停,电气检查低压配电室供电正常,各回路工作正常,发现马达保护装置用于通讯的24VLOGO电源故障无输出,更换开关电源后,后台显示正常。
二、某低压配电室因生产扩建,但因扩建皮带使用到一定周期后会拆除,因此利用原备用回路,但该备用回路非马达保护装置回路,因皮带机之间要实现联锁,且联锁保护方案为通过DCS后台软件实现,因此需对新增皮带机回路增加马达保护装置。单独配置皮带机马达保护装置回路控制箱,为运行安全及检修方便,将控制箱固定悬挂在低压柜后面墙上。安装好调试时,就地远程试车正常。但实际运行后,该条皮带经常无缘无故跳停,跳停后检查设备正常,复位再开又可以。
分析:马达保护器安装规范中,马达保护器到端子的电缆长度L2必须小于两组端子间的连接电缆长度L1,即L1>L2。但新增马达保护器回路,因安装位置原因,L1<l2。该距离的规定,个人分析认为应该是与阻值相关,将控制箱至低压柜通讯端子的dp线即图中的l2用两根并联,改后马达运行正常,未出现运行中无故跳停。
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   三、远程联锁失效。堆取料机与皮带机,因距离较远,为实现联锁控制,通讯信号至采用光缆DCS控制室,在后面通过程序实现软联锁。堆取料机信号通过无线通讯经光缆传至DCS控制室,皮带机采用马达控制器,经光缆通讯传至DCS控制室。岗位人员反映皮带机与堆取料机联锁失效,后台观察3#皮带机设备状态为灰色,无电流显示。至配电室检查,3#皮带机马达保护装置显示面板BUS灯不亮,配电所许多BUS灯均不亮,检查24VLOGO电源工作正常,光电转换器OLM工作正常,运行电工反映第一个紧靠OLM的第一个抽屉柜之前BUS灯亮,将该抽屉推至工作位,发现BUS灯亮,根据DP线通讯连接方向 ,由OLM起至终端电阻方向,相继将其它相邻带马达保护器的抽屉推至工作位,BUS灯均亮,直到一个水泵回路BUS灯不亮,检查该水泵回路后DP线连接,BUS灯闪,而且后面其它马达保护器回路BUS灯也闪,将该端子拧紧,BUS灯亮,其它BUS灯也恢复正常,联系DCS主控室人员,3#皮带机设备状态恢复正常,电流信号也上传,至此联锁恢复正常。
该距离的规定,个人分析认为应该是与阻值相关,将控制箱至低压柜通讯端子的dp线即图中的l2用两根并联,改后马达运行正常,未出现运行中无故跳停。

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