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单梁行车南走正常,北走跳闸何故?

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发表于 2020-9-12 21:31:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
单梁行车南走正常,北走跳闸何故?

你没有说明白出现故障的是大车还是小车?其实大车和小车出现这类故障的原理是一样的,姑且咱们就从大车说起。

所说的大车是指运行在轨道上主梁行车,在主梁两端各有一台电机,是靠交流接触器正、反转来控制的,与普通正、反转电机控制线路不同的是,在其控制线路中串联了行程开关常闭触点,主要起到限位安全保护作用。

题中提到的只往一个方向行驶,反方向时跳闸,说明电机是正常的,若是电机出现故障,哪个方向都不会运行的。可能的原因有以下几点:

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一、北走反向接触器缺相

点动控制是单梁行车的一个缺陷,在控制运行的时候,经常会有点动控制的习惯,这样一来,接触器就会频繁吸合、断电,时间长了,主触头容易烧毛,造成接触不良而缺相,这时,因为电流过高,主开关就会跳闸动作。

处理方法:

更换接触器或打磨触头

二、北走行程开关断线或接触不良

按住点动控制按钮,用万用表电压档测量行程开关两端电压,如果有电压存在,说明触点接触不良。

处理方法:

若是行程开关没有复位,说明拉簧、弹簧力度不够或有卡阻,重新调整一下拉簧或弹簧,必要时,更换新行程开关。

三、南走正向接触器互锁触点接触不良

也可以用万用表电压档进行测量,方法同二一样,无电压说明正常,有电压则说明触点损坏或接触不良。

处理方法:

可以临时将常闭触点换在另一侧。

四、北走接触器其它控制线路虚接、接地或主线路短路

比如线圈回路和控制按钮线路等,有松脱、接地现象。这种情况下,由于电压不足,会出现接触器处于似吸合非吸合或根本不吸合的状态。另外,如果存在接触器短路现象,在接触器吸合瞬间,就会发生总开关跳闸动作现象。

处理方法:

1、检查该接触器所有控制回路的元件,看看有无烧焦发黑的地方,若是有,更换一下就可以了。

2、打开接触器消弧罩,看一下触头相间有没有短路迹象,如果出现短路,没有别的办法,只好更换新接触器。

最后总结:

这个故障不是很麻烦,我认为上述问题当中,第四点的可能性很大,在排查故障的时候,应着重考虑一下。


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