电动机匝间短路怎么判断

admin

相信大家都有处理过这种故障的经历。通常我们会使用兆欧表判定绕组无接地故障；再用万用表测量绕组处于导通状态后，就判定设备是正常状态，可再次通电试机过程中却时常会发生保险熔断/断路器动作、绕组打火甚至爆燃等极端现象！而引发这种情况等原因绝大部分都是由于设备绕组存在匝间短路问题所造成的！
由于绕组间存在的匝间短路现象多成点状出现，使用肉眼观察法往往受故障点所处位置（如故障点位于电动机嵌线槽内、变压器内层位置）等客观原因影响，而无法判明。加之万用表检测绕组阻值过程中受测量精度、电感等效电阻测量局限性等因素限制，万用表也对此无能为力！如果使用价格昂贵和操作过程复杂的单/双臂电桥测量法，对于我们广大普通的电工从业者而言又不太现实。
首先，用万用表或摇表检测相间短路否，如果没有，那就是通电检测即可，因为匝间短路不会造成电网跳闸，或导致三相不平衡。直接就可以测到了。做出判断。
受多种条件的限制，很多同行便琢磨了有没有简便、快速、高效的检测方法来甄别出这种具有较强隐蔽性和欺骗性的故障，以防出现不测。
在借鉴专业书籍、网络资料和融合吸收其他同行的经验之谈并经过实际检验后，笔者所在的电工团队总结归纳出一简一繁两种行之有效的鉴别方法：
首先来看简便方法，先将拆除转子铁芯的电动机定子绕组/变压器至于安静、黑暗的环境下，使用500V兆欧表（为了使故障现象更明显采用1000V兆欧表效果更好）逐相头尾间摇测，此过程中仔细聆听绕组间有无电弧“嗞嗞”放电声，同时还可以借助双眼观察是否出现由放电而出现的电火花。其实这种检测方法同漏电检测方法一致，只是一种针对的绕组对外壳；一种针对的是同绕组间有无放电声罢了。
接下来我们了解一下用具比较多的检测方法，此方法需要借助一台单/三相降压变压器来实现检测，至于降压比我们通常选择380V/133V。一是确保测试过程中有足够的电压；二则出于测试安全考虑。以三相异步电动机为例（20KW电动机无需拆除转子，只需空载即可；20KW电动机需要拆除转子）将其接线端子接入变压器二次输出端，然后给变压器通电，随后我们需快速使用钳形电流表测量电动机三相绕组电流有无差异，那相电流偏大则该相存在匝间短路故障。对于三相变压器我们反其道而行之，测量对比变压器输出电压即可——那相输出电压偏低，则该相存在匝间短路故障。
当三相电机发生匝间短路的时候，我们一般可以通过一下几种方法判断：
1、匝间短路严重时，导致电流变大，容易使断路器跳闸保护；
2、电机带负载的时候，感觉没有力，原来可以拖动的，现在发生抖动等现象；
3、同样的负载，电机会发热严重，电机噪音变大；
4、电机带负载的时候用钳形电流表，此一下三相之间的电流是否平衡，若出线较大偏差，则可能出线匝间短路。
以上都是一些经验性的方法。
如果，有直流电阻测试仪的话，是能够更快速、准确的测出，电机是否存在匝间短路的情况

如何快速判断三相电机匝间短路
三相异步电动机匝间短路常用万用表和摇表做出快速判断，最常用的：
一，绝缘摇表测量。
1，绝缘摇表测量，选择合适的绝缘摇表500兆欧或者1000兆欧的，分别测量三相绕组A相，B相，C相和接地外壳之间的绝缘电阻，均匀摇动绝缘摇表时，绝缘摇表测量的每一相绝缘电阻值不低于0.5兆欧才算正常。
2，用绝缘摇表测量A相，B相，C相任意两相，均匀摇动时，正常情况下任意两相间的阻值都在0附近，而且任何两相的电阻值几乎一样。
二，万用表大概测量。
1，首先测量三相异步电动机的三个绕组，看看是否有电阻，电阻值是否一样！可以用电阻档测量每相绕组的电阻值,一般用最小档,如果短路那么基本为零,如果有2欧姆以上基本是好的.缺相就直接测量电阻就可以,有电阻就是好的,没有电阻说明缺相的.绕组阻值的大小和电机功率有关系，一般功率越大，电阻越小。万用表蜂鸣档有时也会响。
2，万用表电阻高档位，再测量绕组和电机外壳之间是不是有电阻，理论上：绕组和电机外壳之间的电阻接近无穷大才算绝缘良好！至少绝缘电阻在0.5兆欧以上！
三，综合使用万用表和绝缘摇表测量，万用表测量相间阻值并比较，绝缘摇表测量任何一相的对地电阻值，以及相间绝缘电阻值！
快速检查电机是否发生短路的方法有：
1:使用万用表测量三项UVW，对地是否有短路或阻值不平衡的情况。
2:官方的做法是采用摇表也就是兆欧表来测量电动机相间和对地绝缘电阻，就可以判断是否相间开路及发生接地短路现象。
3:如果配套的是驱动器或变频器驱动的话，可以直接观察驱动显示面板是否有电机报警信息。