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汽车发电机是如何把交流电变成直流电的?

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发表于 2020-2-25 20:50:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
发动机在汽车中的作用很重要,而发电机是将机械能转化为电能储存在蓄电池里以供发动机工作。目前汽车使用的都是交流发电机,但是汽车发电机发出的交流电怎么变成直流电了。这就要说一个零件,就是整流器。整流器就是将发电机发出来的交流电转换成直流电,发电机发的电压高,转换出来的就高,发的低转换出来的就低,所以还要有个调压器。现在差不多所有的汽车的发电机都配有整流器,这种发电机叫做双整流发电机。 双整流发电机被称为一种最新型汽车交流发电机,那是因为它大大改善了普通交流发电机低速充电性能和高速最大功率输出,又不增设比较复杂的控制电路,因此也没有增加充电系的故障率。 在普通交流发电机三相定于绕组基础上,增加绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。工作中高低速供电电路的变换是自动的,没有增设任何机电控制装置,其工作原理分析如下: 在低速范围内,由于发电机转速低,三相绕组的串联输出,提高了发电机的输出电压,使发电机低速充电性能大大提高。在高速范围内,随着发电机转速的增大,串接的三相绕组的感抗增大,内压降增大,再加上电枢反应加强,使输出电压下降。这时原三相绕组A、B、C因内压降较小,产生的感应电流相对较大,确保高速下的功率输出。
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定子线圈输出的ABC三相交流电,正半周时上面三只二极管导通,下面三只二极管截止。负半周时上面三只二极管截止,下面三只二极管导通。这样上面三只二极管输出正极,下面三只二极管输出负极。

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