正反转双重互锁电路原理

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双重互锁正反转控制电路（一）

　　为克服接触器互锁正反转控制电路和按钮互锁正反转控制电路的不足，在按钮互锁的基础上又增加了接触器互锁，构成了按钮、接触器互锁正反转控制线路，也称为防止相间短路的正反转控制电路。该电路兼有两种互锁控制电路的优点，操作方便，工作安全可靠。图2-7所示为按钮、接触器双重互锁正反转控制电路，由于这种电路结构完善，所以常将它们用金属外壳封装起来，制成成品直接供给用户使用，其名称为可逆磁力启动器（所谓可逆是指它可以控制正反转）。

　　

　　主电路中开关QS用于接通和隔离电源，熔断器对主电路进行保护，交流接触器的主触点控制电动机的启动运行和停止，使用两个交流接触器KM1、KM2来改变电动机的电源相序。当通电时，KM1使电动机正转；而KM2通电时，使电源线L1、L3对调后接入电动机定子绕组，实现反转控制。由于电动机是长期运行，热继电器FR用于过载保护。FR的动断辅助触点串联在线圈回路中。

　　在控制电路中，正反向启动按钮SB2、SB3都是具有动合、动断两对触点的复合按钮。SB2的动合触点与KM1的一个动合辅助触点并联，SB3的动合触点与KM2的一个动合辅助触点并联。动合辅助触点称为自保触点，而触点上下端子的连接线称为自保线。

　　由于启动后SB2、SB3失去控制，动断按钮SB1串联在控制电路的主回路中，用于停车控制。SB2、SB3的动断触点和KM1、KM2的各一个动断辅助触点都串联在相反转向的接触器线圈回路中，当操作任意一个启动按钮时，SB2、SB3的动断触点先分断，使相反转向的接触器断电释放，同时确保KM1（或KM2）要动作时必须是KM2（或KM1）确实复位，因而可防止两个接触器同时动作而造成相间短路。每个按钮上起这种作用的触点叫连锁触点，而两端的接线叫连锁线。当操作任意一个按钮时，其动断触点先断开，而接触器通电动作时，先分断动断辅助触点，使相反方向的接触器断电释放，起到了双重互锁的作用。

　　双重互锁正反转控制电路（二）

　　图中SB，和SB，均为复合按钮，它们的常开独点接通时，具常闭触点则断开;反之，常开触点断开时，其常闭触点则接通。按下电动机正转启动按钮SB，其常团触点SB2（9- 10）断开，使接触器KM2不得电;常开触点SB2（5-6）接通，使接触礬KM，得电吸合并自锁，其主触点闭合，接通电源，电动机正向启动运转。这时，KM的常闭触点KM（10- 11）断开，进一步保证KM2不得电。

　　需要电动机反向转动时，按下反向转动按钮SB，其常闭触点SB2（6-7）断开，使接触器KM失电释故，其主触点断开，切除了电动机的电源，电动机失电而慢慢停止转动;同时，SB的常开触点（5-9）闭合，又由于KM，的常闲辅助触点（10-11）恢复闭合 ，使接触器KM2得电吸合并自锁，其主触点闭合，将电动机的电源线L相和Is相对调，使电动机反向启动运转。这时，KM，的常闭触点KM2（7-8）断开，确保KM失电。

　　在该控制电路中，采用了复合按钮的常闭触点和接触器的常闭触点两种互锁保护，其目的是确保不发生电源短路事故。只果用复合按钮互般保护是不大可靠的。在实际工作中，由于负载短路或大电流的长期作用，接触器的主能点有可能被强烈的电弧“烧焊”在一起：或者因为接触器的机构失灵，使衔铁卡住而总是处于吸合状态。这时，如果另一个接触器正好得电吸。

　　

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