行车电机经常烧坏的解决方案有哪些？

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1、电机允许每小时频繁启动约154次(每分钟约2.5次)，建议采用强制风冷，增大散热采用强迫通风(吹风)散热，频繁启动次数可为原来的3倍。
2、操作员降低启动频率，在时间允许的情况下，开一下，停一下，让电机及时冷却，注意现场情况经验性的停机散热。
3、有技术力量可以加装电动离合器，电机长转，变换电路使离合和机械在时间上吻合，缺点是浪费电能。
4、改成用变频器与变频电机，缺点是如果行车启动频繁，一分钟10次，平均一次6秒，连加减速时间都不够，会造成变频器电机启动缓慢与困难。
5、采用无触点正反转接触器，杜绝接触器触点烧损，确保三相同时打开，防止缺相造成电机烧毁，过零导通延长电机寿命。（下面是实物接线图）

使用无触点接触器替换交流接触器

1、无触点正反转接触器，采用过零导通，通断时没有火花，这样在导通时对电机线圈的绝缘就没有冲击，电机启动平稳，对所拖动的同步带或斜齿轮也没有冲击，可大大延长其使用寿命。
2、普通接触器是随机的没有过零通断的功能，而且在通断时都会产生火花，这样在普通接触器通断时经常（尤其是在90度附近）产生瞬间高电压，这个高电压对电机绕组线圈有很大的冲击，使得每次启动和停止时的不一致对电机和拖动机械造成冲击，加速电机线圈发热和机械磨损。