继电器的工作原理

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继电器比较常见的一种电子元件，不管是交通工具还是生活电器都离不开这一元件。它主要的作用是用小电流控制大电流启动一些电流比较大的用电元件，这样的目的主要是为了保护控制开关避免开关被烧坏。

继电器内部主要由线圈构成的电磁铁及电磁铁控制的机械触点组成。只要给继电器内部电磁铁的线圈加上合适的控制电压，电磁铁便会产生足够大的吸力使内部常开触点吸合（或常闭触点断开）。当加在线圈两端的控制电压撤去之后，因电磁铁无磁力，常开触点自动断开（或常闭触点闭合），这就是继电器的基本工作原理。由于继电器的触点与继电器线圈的引脚是绝缘的，故常用继电器作为隔离元件，在其线圈两端加一个较小的直流电压便可以控制AC220V负载的通断。

从上面的这张动态图你可以清晰地看到继电器一般有两个电源输入，即便是采用同一个电源从两个端子处流入的电流大小也是不相同的，低电流通过开关控制继电器内部的电磁铁，让它产生磁力将断点吸住让两个本不相连的触点连接在一起，起到接通大电流的作用。而此时的大电流和小电流是互不干涉的，所以才能起到保护开关的作用。
摩托车上使用比较多的继电器就是马达继电器，因为马达转动所需要的电流是非常大的，所以就需要一个原件来控制大电流并且保护开关，而继电器刚好具备这一特性。而汽车上采用的继电器就比较多了主要有大灯继电器 ，雨刷继电器，喇叭继电器，汽油泵继电器等等，所以继电器对于一个用电系统来说很重要。