三相异步电动机串联电阻减压起动控制线路图解图解

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电动机起动时，三相定子绕组串联分压电阻，实现减压起动，起动结束后，再将电阻短接，使电动机全压运行。由于电阻的限流作用，三相异步电动机起动时，利用串联电阻分压，降低绕组起动电压和干路起动电流，同时串联电阻减压起动控制线路有定子绕组不受电动机接线形式的限制、控制电路简单等优点。
1）自制分压电阻器
自制电阻的材料规格和减压起动过程中各电学量的参考值

2）原理图

3）控制电路工作原理
先合上电源开关QS。
按下SB1，KM1线圈得电，1—KM1常开辅助触头闭合，自锁，2—KM1主触头闭合，电动机串联电阻减压起动，3—时间继电器KT线圈得电。
由3得，4—经过整定时间，KT延时闭合触头闭合。
由4得，5—KM2线圈得电。
由5得，6—KM2常闭辅助触头先断开，联锁（即KM2此时不可能得电）。7—KM2常开辅助触头后闭合，自锁。
由6得，8—KM1线圈失电，9—KT线圈失电，KT延时闭合触头断开（复位）。
由8得，11—KM1主触头断开，断开电阻，减压起动结束。
由5得，8—KM2主触头闭合，电动机全压运行。
停止过程：按下SB2，KM2线圈失电，所有触头全部复位。
4）优缺点
优点：起动瞬间，电阻分压大，限流明显，对整个电网影响小。起动结束时，电阻分压逐步变小，电动机转矩逐步增大。
缺点：电阻丝耗能。