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十分钟搞清楚空预器变频切工频

2018-11-9 18:26| 发布者: admin| 查看: 1025| 评论: 0|来自: 独家原创 谢绝转载

摘要: 正题开始前,先了解一下空预器的驱动方式:中心驱动和围带驱动。顾名思义,中心驱动就是空预器的中心处进行电机驱动,而围带驱动就是从空预器的侧面进行电机驱动。他们的厂家代表分别为“哈锅”和“上锅”,各有特点 ...
     正题开始前,先了解一下空预器的驱动方式:中心驱动和围带驱动。顾名思义,中心驱动就是空预器的中心处进行电机驱动,而围带驱动就是从空预器的侧面进行电机驱动。他们的厂家代表分别为“哈锅”和“上锅”,各有特点。
     空预器的起动必须通过变频器进行“软启动”,好比手动挡汽车的离合器“缓慢抬起”,否则容易“熄火”,所以必须使用变频器。由于空预器起动以后一直保持匀速旋转,约1转/分钟(电机工频50Hz),考虑到变频器长期50Hz输出的稳定性不如“开关直接驱动”,于是就有了“空预器变频切工频”。
下面就来模拟一遍空预器变频切工频。
     dcs指令启动空预器。
     空预器主电机变频器启动,开始由0Hz加速至50Hz,到达50Hz后,变频器发出“频率到达”指令,控制回路断开变频器,经过“延时1”,吸合工频接触器。空预器主电机变频切工频结束。


     空预器主辅电机连锁。
     空预器设有主电机和辅电机,当主电机出现故障,则切换至辅电机。辅电机只是临时备用,并非“全尺寸备胎”,厂家一般只建议“主切辅”,不建议“辅切主”。
     当主电机出现“热偶动作”或“电源故障”等情况,空预器控制回路自动断开主电机驱动回路,这个时候空预器由于惯性进入仍在转动,经过“延时2”,控制回路启动空预器辅电机。空预器辅电机变频器根据空预器的“惯性转速”,进行“飞车启动”。到达50Hz后,变频器发出“频率到达”指令,控制回路断开变频器,经过“延时3”,吸合工频接触器。空预器辅电机变频切工频结束。
     看到这里,如果有点晕的话,请看下面这个简易流程:
空预器主电机变频器启动--频率到达--断开变频器--延时1--切至工频回路--主电机故障停运--延时2--辅电机变频器飞车启动--频率到达--断开变频器--延时3--切至工频回路。
     这里的“延时1”、“延时2”、“延时3”都需要根据调试确认。因为同一厂家同一类型的空预器在安装后都可能存在差异,因为他们“太大了”。
     相对来说围带驱动的空预器由于惯性较大,延时较长。
     延时1和延时3大约1~3秒,延时2大约5~10秒,仅供参考。

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