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汽车用交流发电机的分类方法

2015-5-4 08:03| 编辑:电工学习网| 查看: 7616| 评论: 0

摘要: 交流发电机外形如下图所示: 发电机是汽车电器的主要电源,由汽车发动机驱动,在发动机正常工作时,发电机对除起动机以外的所有用电设备供电,并向蓄电池充电以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。可由下图简要说明: 汽车 ...

交流发电机外形如下图所示

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发电机是汽车电器的主要电源,由汽车发动机驱动,在发动机正常工作时,发电机对除起动机以外的所有用电设备供电,并向蓄电池充电以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。可由下图简要说明:

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汽车用交流发电机有不同的分类方法:

一、按结构分类

1.普通交流发电机(外装电压调节器式)在载货汽车和大型客车上应用较普遍。

2.整体式交流发电机(内装电压调节器式)多用于轿车。

3.带泵交流发电机:多用于柴油车,在发电机后端带有真空制动助力泵。

4.无刷交流发电机:即无电刷、滑环结构的交流发电机。

5.永磁交流发电机:即转子磁极采用永磁材料的交流发电机。

二、按磁场绕组搭铁方式分类

1.内搭铁式交流发电机:即磁场绕组的一端引出来形成磁场接柱,而另一端与发电机壳相连接。

2.外搭铁式交流发电机:即磁场绕组的两个端子都和发电机外壳绝缘,引出来形成两个磁场接柱,磁场绕组是通过调节器搭铁的。

三、按装用的二极管数量分类

1、6管交流发电机:其整流器由6只硅二极管组成(这种型式应用最为广泛)。

2、8管交流发电机:其整流器总成共有8只二极管,具有两个中性点二极管

3、9管交流发电机:其整流器总成共有9只二极管,具有三个磁场二极管

4、11管交流发电机:其整流器总成共有11只二极管,具有中性点二极管和磁场二极管

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