通常导致电机碳刷打火不成功有很多原因,一般我们只要更换碳刷,整理换向器,调整刷架等。 ps:能看完本篇文章的人几乎很少,能做好一件事的人也就是那些有耐心的人。 电动机碳刷故障排除: 2 电刷和引线,引线和接线端子间的连接松动,接触电阻大,造成负荷分配不均匀.应检查电刷与铜辫的接触及引线回路中各螺丝是否上紧,接触是否良好。 3 电刷牌号不符合规定,或部分换用了不同牌号的电刷.因检查电刷牌号,更换成制造厂指定的或经试验合适的电刷. 5 电刷磨短.电刷磨短至规定值时,必须更换。 6 滑环和电刷表面不洁,随不洁的程度,可能在个别电刷上,也可能在全部电刷上发生火花.用白布浸少许酒精擦试滑环,用干净白布擦电刷表面,在研磨工具上,覆以细玻璃砂纸研磨滑环。 7 电刷在刷框中摆动或动作滞涩,火花随负荷而增加.应检查电刷在刷框内的情况,能否上下自由活动,更换摇摆和滞涩的电刷.电刷在刷框内应有0.1~0.2mm的间隙。 8 滑环研磨不均匀,电刷松弛或机组振动等原因造成电刷振动,火花依振动的大小而不同.应查明振动的原因并消除。 9 滑环不圆,表面不平,严重磨损或撞动,应进行车磨。 滑环电刷维护的注意事项: 1、检查碳刷是否接触良好,在刷握内能自由活动。 2、调整压力使其均匀,各碳刷压力差别不应超过10%。 3、更换烧伤严重的碳刷。 4、检查碳刷与铜辫的接触及励磁回路中各部螺丝是否松动。 5、若火花很大出现环火,滑环碳刷有碎块落下,则应请示停机。 6、适当降低无功出力。
1. 正常运行中,发电机转子碳刷应每隔一个小时检查一次,当出现有碳刷冒火及机组高负荷运行时,应适当增加巡视次数,巡视时间间隔缩短为半个小时一次。 2. 检查方法:建议进行熄灯检查,从正面、侧面、上面和下面等各个方向进行观察。检查各碳刷有无冒火,并用红外线测温仪检查各碳刷及刷辫连接线等处温度正常,检查各碳刷的电流分配是否均匀,有无过热烧红等现象,否则应采取措施及时处理。 3. 发现发电机碳刷冒火、卡涩、发热以及磨短等异常情况时,应及时进行调整和更换。 4. 进行碳刷调整前,应尽量降低发电机无功,减少励磁电流,必要时可转移部分负荷,以减少碳刷冒火。 5. 进行碳刷调整时,应有专人监护,工作人员应穿绝缘鞋,戴绝缘手套,站在绝缘垫上,工作服袖口应扣好,注意防止转动机械及异物飞出伤人,同时应特别注意防止励磁回路发生短路和接地,工器具不能相互传递。 6. 碳刷必须逐个进行调整,禁止用两手同时碰触励磁回路和接地部分,或两个不同极的带电部分。发现碳刷严重发热或火花较大时,严禁直接提起该碳刷,必须先从未冒火及发热不很严重的碳刷开始调整,待火花减小,碳刷烧红开始转暗后方可调整该碳刷。 7. 若检查转子碳刷刷框、刷架及转子滑环表面炭末、灰尘较多,引起碳刷冒火时,应及时联系检修用干净的压缩空气进行吹扫。 8. 停机后发电机碳刷维护应列入定检项目,运行加强监督,并进行汇报。 碳刷火花的判别 一般情况下,碳刷火花的判别按书本知识难以掌握,那么小编网络收集了这些资料希望对您有希望。 ★碳刷下边缘火花为均匀 蓝色火花为正常(无火花说明负载轻); ★当火花颜色变为橘红色,说明负载重,需要注意; ★当火花向外飞,这是故障标志,需停机检查; ★当飞出的火花向外飞且炸开,并伴有炸裂声,此为严重故障,应紧急停车,查明原因。 火花的形成原因:新电机出厂都进过严格的检验,很少出现问题。往往是在使用过程中因为一系列的不正常操作而引起。 1.不正常的配件采购和验收: 2.设备不规范的装配和使用: 3.大型高压电动机安装交付时验收不规范: 大型高压电动机安装交付时,除了常规项验收外,还应注意整机的水平和同心度检查。但在设备验收时,这两项往往不由电气组负责,很容易由于他人的工作马虎或其它原因忽略,其结果也是造成震动产生碳刷打火。我就遇到过因为电动机水平过高引起轴瓦磨损过快而产生震动,导致碳刷打火的特殊故障。因为大型高压电动机是整体基脚,且经过二次灌浆,不知是不是计算时没有考虑热系数,结果水平偏高,后期处理相当困难,费时费工,且影响正常工作和生产。关于这个问题的处理,在不动基础和基脚的情况下,本人创造性的采用了一种非常规的方法,成功地在一天内解决了该问题。 |
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GMT+8, 2023-6-3 06:05