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楼主: tsks83
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请教互锁联锁

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133#
发表于 2015-1-28 21:06:05 | 只看该作者
14楼正解!

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134#
发表于 2015-1-30 12:12:57 | 只看该作者
联锁是单向的,互锁是双向控制

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135#
发表于 2015-1-30 15:12:29 | 只看该作者
你这是电动机的正反转控制原理图,是自锁控制不是互锁控制。互锁即是M1接触器吸合了M2就不能再吸合了。具体的原理图就是,把SB1的常开触点连接一条虚线到KM1的常闭触点,然后把KM1改为SB1的复合按钮,SB2也是同理,这样就可以了。不知道你看得懂不,这只是简单的改接。希望对你有用。

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136#
发表于 2015-1-30 15:55:59 | 只看该作者
互锁就是两个接触器任何一个动作了都会切断另一个接触器的线圈,结果就是在同一时间内只有一个接触器能动作。

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137#
发表于 2015-1-31 12:02:11 | 只看该作者
互锁是一个动另一个不动,联锁是一个动另一个也动

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138#
发表于 2015-2-17 12:14:57 | 只看该作者
联锁与互锁两个名词不是一个意思,是有区别的。
联锁:两个,和两个以上的设备,其中之一的运行条件,
受其它设备是否运行的制约,都属于联锁。
互锁:两个设备的运行条件,互相制约属于互锁。
比如说A运转,B必须停;B运转,A必须停。

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139#
发表于 2015-2-21 17:07:56 来自手机 | 只看该作者
互锁联锁其实就是一个意思。

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140#
发表于 2015-2-26 11:10:55 | 只看该作者
互锁从字面上理解就是互相约束,一个是正转按钮一个反转按钮,当按下正转按钮时,再按反转按钮已经不起作用, 同样反过来也是成立的。这就实现了电气互锁。

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141#
发表于 2015-3-9 21:58:22 | 只看该作者
就是叫做互锁。
互锁的意思就是:如正转的控制电路中上电以后,km1线圈得电,正转控制电路上km1的辅助常开闭合,形成自锁;因为正反转不能同时启动,所以要加互锁,就是在反转的控制电路上加上km1线圈的辅助闭开,正转启动的时候km1线圈得电,辅助常闭断开,形成互锁

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142#
发表于 2015-3-17 10:25:20 | 只看该作者
线路是对的,谁说错了。你就需要知道互锁的话 A动 B B必须停  相反B 动A 必须停  两个是相反关系

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143#
发表于 2015-4-12 22:16:12 来自手机 | 只看该作者
图中有自锁和互锁两个慨念。自锁使接触器保持吸合。互锁保证只能一个接触器吸合。

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144#
发表于 2015-4-20 22:02:41 | 只看该作者
打个比方,比如AB两个接触器,当A吸合后B不能吸合,而B吸合后A可以吸合或当B吸合后A不能吸合,而A吸合后B可以吸合,这是真正意义的连锁;当A吸合后B不能吸合,当B吸合后A也不能吸合,这就是互锁。
如果你是专指电动机正反转的线路的话,那连锁的含义是利用按钮的常闭触点串联在控制回路中:启动A接触器的启动按钮(常闭)串联在控制B的回路中,当B在运行的时候(吸合了)按下A的启动按钮,这时候由于常闭串联在B回路中,所以B会先断开接着A启动,反过来启动B接触器的启动按钮(常闭)串联在控制A的回路中,当A在运行的时候(吸合了)按下B的启动按钮,这时候由于常闭串联在A回路中,所以A会先断开接着B启动。看图,图中的按钮SB2和SB3就是连锁,红框里面的KM1和KM2就是互锁,一般来说连锁不如互锁安全,但连锁方便操作,所以多数线路中两种方法同时使用,这也叫双重连锁。

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