学汽修要多久才学会？学汽修哪个工种工资高？

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机修 ，主要是做机械方面的和汽车保养的 。电工， 主要是做电器方面的 。钣金 ，主要是做车体修复的 。漆工 ，做汽车喷漆的。相对而言，车体修复较高一回些，因为很多汽修厂或者4s店里面的关于汽车修理的车体修复这一块比较多，相答应地业务和报酬要多一些。
先说说汽修行业有那些工种，机工（修发动机）、底盘工、电工、轮胎工、电瓶工、木工、油漆工、钣金工等。因现在的汽车都是钢结构了，木工已淘汰了，电瓶都用免维护的了，电瓶不需要修理了，电瓶工也就没有了。
乘下的工种机工已与底盘工合并，发展趋势还要与电工合并，叫机电工。
钣金与油漆两大工种也有合并的可能，就轮胎工却独立下来。
这里技术含量最低的是轮胎工，最辛苦的是钣金工与油漆工。技术含量最高的当属机电工了，也是最难学的，特别是电工。
但最赚钱的当属轮胎工，特别是现在都可以机械化拆装轮胎，既省力又提高工效。一个月就能学会各种补胎方法，半年就是熟练工。如果有资金在车辆聚集地开个轮胎店，连卖带修补，应该是不错的。
最忙碌的是油漆工与钣金工，因为现在车多新手多，小碰小擦事故不断，使钣金工与油漆工生意兴隆。这两个工种技术含量不高，关键是动手能力，水平高低取决于手艺。
机工与电工，要有一定的理论基础，起码要知道一点内燃机的工作原理及电工学理论，特别是现在汽车的控制系统越来越复杂，没有相应的理论知识作支撑，技术水平是很难提高的。这两个工种没个三到五年的磨练不会成为熟练工，高水平的起码得十年。
你说学那个好？应根据自身条件，当地实际情况来确定。