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设备工艺简要描述：使用西门子装机装柜型6SE70变频器驱动翻车机翻卸矿石与煤 工况：使用西门子6SE70变频器（135KW）一拖二电机方式（2*45KW）驱动翻车机，变频器开环控制，翻车机定位置控制采用接近开关定位。 在2009年一次翻车机设备改造中，需控制软件升级，翻车机需变频器功率放大，用于满足生产产量的需要，设备改造由厂家全包，在设备厂家调试过程中，厂家派来一年青工程师，基础自动化与传动一个人全包，年青的工程师忙了几天后，总个电气系统也准备得差不多了，准备测试传动部分时，由于年青工程师经验不足，在对6SE70变频器初次上电时，未能仔细检查变频器各种接线，而当时年青工程师重点在校对6SE70变频器参数，就在这年青工程师对6SE70变频器上电一瞬间，6SE70变频器电源部分瞬间变成一片红光，还好，年青工程师反映较快，快速切断6SE70变频器进线电源，所有在场看的人都心跳了，全场一片宁静，所有人惊呆了，领导急了，打破了宁静，忙问年青工程师出什么问题了，年青工程师由于经验也没看到过这种情况，估计当时的他，心跳比看的人还要跳得快，呵呵！他回答领导，说要跟他的领导汇报才知道，年青工程师忙着给家里的领导打电话去了，后来得知，因6SE70变频器配有制动单元，由于制动单元DC+，DC—与6SE70变频器直流母线接反造成的，仔细一看制动单元主接线图可见，6SE70变频器直流母线电源580V的直流电压通过制动单元的续流二极管直接放电，势必会造成电源部分的预充电阻过大电流，最终导致变频器预充限流电阻烧红。后来厂家派来一个有经验的工程师到现场指导，由于赶进度，并借来新的6SE70变频器继续调试，另外因6SE70变频器在第一次上电过程中出现一片红的现象，我单位要求更换新的6SE70变频器，通过双方单位责任人沟通，最后由厂家请西门子6SE70变频器维修专家带备件，带工具到现场来诊断该6SE70变频器，等了维修工程师一天后，维修工程师从武汉出发赶到现场，记得当时西门子维修专家带着预充电电阻，一个西门子6SE70变频器测试盒，开始工作了，首选 更换了6SE70变频器预充电电阻，然后用6SE70变频器测试盒对6SE70变频器做了一个全身体检,记忆忧心，当时维修工程师给6SE70变频器直流母线施加直流电源24V，测试各IGBT工作情况，然后维修工程师对总个6SE70变频器做了个空载运行试验后，将设备交由我厂保管，就说到这里吧！亲爱的读者。 通过这案例可以看出，搞工控与传动这一行，来不得一点马虎，一个小小的失误，给设备或人带来巨大损失。 |
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GMT+8, 2021-12-6 20:47
