汽车上用的继电器有什么作用？

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汽车上的继电器和别的东西上的继电器工作原理一样。

首先说一下继电器的原理，上面的图就是继电器去掉外壳后的样子。中间有一个铁芯，外面绕了线圈，线圈最后的头链接在下面的引脚上。这样的两个接线引脚是继电器的小控制端。还有一组是继电器的一个机械开关，它的开闭需要线圈通电产生磁力控制它的同或断。
汽车上的继电器有什么用，上面说了原理，就是一个小的电流控制一个大功率用电器。举一个例子。汽车上的远光灯，功率那么大，如果直接用开关去控制，首先要把开关做的很大，才能保证能过很大的电流，而且容易烧坏开关。那汽车开关岂不是不美观，也不似实用，而且故障率高。加个继电器就可以解决这些问题，开关也不需要做的那么大，可以做的小巧，电流过的非常小，开关不会发热，也不会烧坏开关。如果继电器触点烧坏，更换也是比较简单容易的。
现在汽车上的继电器越来越少，只有那么少数的几个了。汽车上的用电器越来越多，继电器问什么不多反而少了起来。那是因为功率管已取带了继电器，现在都是开关吧微小的一个信号给控制单元，控制单元控制功率管的导通与截止。它的好处是没有继电器通断时的声音，也没有触电烧蚀，寿命也非常长。
还有一点是继电器不能实现的功能就是PWM脉宽信号调制。继电器是不可能给它这样的信号的，否则触点就废了。但是功率管可以，可以通过一个一个短时间通电时间，轻松控制用电器功率。比如一些汽车上的LED尾灯开小灯时它亮，踩刹车时他更亮，还有日间行车灯，开车时亮，开小灯时，它更亮。这就是PWM的使用。