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[原创] 普通车床总是烧保险

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签到天数: 2 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2017-9-12 17:36:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
一个普通车床,控制变压器输出ac24v通过保险和给进电机线圈连接,电机通过点动按钮控制运转,现在电机正向运行没问题,反向运行时总是烧保险。电机正反向运行是通过齿轮离合控制的。如果是电机负载大,应该主回路空开跳啊,可是主回路空开一次也没跳过。而且所有有关的连接线都查了没问题。各位高手给支个建议吧。

签到天数: 1 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2017-9-24 22:09:07 来自手机 | 显示全部楼层
我给你普及一下普车控制原理。小型车床是直接用接触器正反转控制;再大点的是空载启动然后用手动操作杆来控制离合器才启动主轴;80或者以上的都是空载启动电机后,差不多还采用电磁离合器来实现主轴的正反转点动和启动。你这问题描述不清楚,我以上是回复也只是估计加大概。

签到天数: 1 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2017-9-24 21:49:03 来自手机 | 显示全部楼层
笨蛋,我必须骂你一句了!60  80 或者大普车是有离合器控制正反转的!正反转两个离合器线圈,不是你说的电机线圈,而且交流24伏是经过桥堆整流之后才输出。你的反转烧保险,那是反转离合线圈短路或者线路漏电。建议你再去看看电路,不要让我们胡乱猜测。

签到天数: 1 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2017-9-24 22:01:28 来自手机 | 显示全部楼层
吴师 发表于 2017-9-24 21:42
你真明白控制原理?这是直流制动啊!有一个延时时间可以调节制动力大小。它是工作在主接触器断开的瞬间啊, ...

估计加大概,这个不是实际情况,怎么删除不了我的评论?

签到天数: 226 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2017-9-12 22:02:34 | 显示全部楼层
反转继电器线圈是否过热烧毁

签到天数: 163 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2017-9-13 07:36:39 | 显示全部楼层
我觉得是反转继电器线圈匝间短路

签到天数: 2 天

[LV.1]初来乍到

 楼主| 发表于 2017-9-13 07:48:04 | 显示全部楼层
没有反转继电器,正反转是通过机械齿轮转换的

签到天数: 12 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-9-14 10:04:53 | 显示全部楼层
尝试把电机线序调换下,就是说把原先的正转该反转看看会不会出现真的情况。

点评

你在忽悠别人。楼主根本没懂线路走向,指导只会越来越让他糊涂  详情 回复 发表于 2017-9-24 21:58

签到天数: 174 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2017-9-14 10:37:27 | 显示全部楼层
怀疑是线路的原因,不好查找

签到天数: 8 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-9-21 19:24:18 来自手机 | 显示全部楼层
反转负荷大,应该是机械故障

签到天数: 8 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-9-21 20:11:25 来自手机 | 显示全部楼层
反转时电机负荷大,应该是机械故障

签到天数: 1 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2017-9-24 21:42:20 来自手机 | 显示全部楼层
你真明白控制原理?这是直流制动啊!有一个延时时间可以调节制动力大小。它是工作在主接触器断开的瞬间啊,不是一直上电。私聊我可以教你怎么看懂这个控制

点评

估计加大概,这个不是实际情况,怎么删除不了我的评论?  详情 回复 发表于 2017-9-24 22:01

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