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智能交通系统的定义与主要研究范围

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发表于 2016-8-30 07:26:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、智能交通系统的定义
智能交通系统(或称智能运输系统,Intelligent Transportation System,ITS)目前尚无统一的定义。一方面是由于各国在研究智能交通系统时出发点不同,对其理解各异;另一方面是由于智能交通系统本身是一系列新兴的技术集成和服务形式,并且正处于快速发展的时期,其内涵和外延都处于不断发展和变化中。 美国交通部智能交通系统定义:智能交通系统包括了广泛的以无线和有线通信为基础的信息、电子技术。当这些技术集成到运输系统基础设施和车内后,这些技术可以减缓交通拥堵,提高行车的安全性和增强美国的生产力。 欧洲智能交通系统定义:智能交通系统是信息和通信技术与交通基础设施、车辆和用户的集成。通过共享交通信息,智能交通系统使人们在交通出行中获得更高的安全性和产生更小的环境影响。同时,出行者、车辆和基础设施之间自由地信息交换,可以最大限度地利用交通网络的通行能力。 日本智能交通系统定义:智能交通系统提供了诸如交通事故、交通拥挤以及环境污染等一系列交通问题的基本解决方案。在解决上述问题时,智能交通系统应用了最先进的通信和控制技术,在人、路、车之间传递信息。在创造一个良好的交通环境的同时,智能交通系统可以减少交通事故和拥堵,节省能源和保护环境。从应用范围来看,智能交通系统不仅仅需要公路智能化,同时也需要铁路、航空、水运等其他交通方式的智能化。 中国智能交通体系框架研究报告给出了如下定义:在较完善的基础设施(包括道路、港口、机场和通信等)之上,将先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感技术和系统综合技术有效地集成,并应用于地面运输系统,从而建立起大范围内发挥作用的、实时、准确、高效的运输系统。 综上所述,可以认为智能交通系统是道路交通运输领域内各种现代高科技技术应用组成的一个统称。凡是应用现代高新科学技术手段,以改善道路交通运输状况,缓解各种交通问题为目的而规划、建设的系统,都属于智能交通系统。智能交通系统的含义有狭义和广义之分:狭义的智能交通系统指交通运输系统的运营管理与生产组织的智能化;广义的智能交通系统指整个交通运输系统的规划、设计和运营管理的智能化。我们可以将这种在交通运输的整个领域、涉及交通运输的各个环节、整合交通运输的全部相关系统、提供全方位、多功能的综合服务的智能交通系统称之为“广义的智能交通系统”。
2、智能交通系统的主要研究范围
根据国内外的研究成果,目前智能交通系统研发的主要范围有: 先进的出行信息服务系统(Advanced Traveler Information Systems,ATIS):先进的出行信息服务系统是建立在完善的信息网络基础上的,利用交通信息采集设备以自动或人工方式获得各种交通信息,并通过传输设备传送到交通信息中心;交通信息中心得到这些信息后经过处理,实时向交通参与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、停车信息、气象信息等;出行者可以根据这些信息确定自己的出行计划、方式和路径。 先进的交通管理系统(Advanced Traffic Management Systems,ATMS):先进的交通管理系统面向交通管理者,通过对交通运输系统中的交通状况、交通事故、天气状况、交通环境等进行实时的数据采集和分析,对交通进行管理和控制。 先进的公共交通系统(Advanced Public Transportation Systems,APTS):先进的公共交通系统主要用来收集公共交通实时运行情况,实施公共交通优先通行措施。并通过向公共交通经营者与使用者提供基础数据或公共交通信息,提高经营管理效率与公共交通的利用率。 电子收费系统(Electronic Tool Collection,ETC):电子收费应用领域是针对现行交通收费采用的人工收费、现金收费方式效率低下,容易出错,不易监管,对车流干扰大,安全性差等不足而提出的利用先进电子信息技术,以非现金、非手工方式,自动完成与交通相关的收费交易过程。电子收费系统通过与安装于车辆上的电子卡或电子标签进行通信,实现计算机自动收取道路通行费、运输费和停车费等,以减少使用现金带来的时间延误,提高道路通行能力和效率,同时可利用该系统自动统计的车辆数,作为交通数据的来源予以利用。 紧急事件管理与救援系统(Emergency Management Sytems,EMS):紧急事件管理与救援系统主要利用多种技术手段对突发交通事件进行管理和救援,包括处理预案的生成、救援车辆的调度、现场处理与交通调度及事后恢复等。

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