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日志

配电基础知识

热度 1已有 2631 次阅读2017-2-14 13:37 |个人分类:电工知识|系统分类:电工技术

1. 电气安全=工程技术+组织管理

事故=人的不安全行为+物的不安全状态

原因:安全组织措施不健全和安全技术措施不完善

2.什么是高压、什么是低压

对地电压250V以上为高压及以下为低压

3. 什么是隐患?

可导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为及管理上的缺陷。

4. 如何对高低压电机进行点检?

a. 机体清洁,无积尘, 保护罩、接线盒盖齐全,接地可靠。

b. 机壳温升不超过铭牌规定值。c. 引出线端子处电缆无过热现象。

d. 三相电流平衡,应在+10%至-5%范围内。

e. 电机振动平稳,无异声。f. 电机本体试验良好,全面检查。

5.电气的标牌如何分类

a.禁止类(禁止合闸)

b.警告类(高压危险)

c.允许类(在此工作)

c.设置类(以接地)

6.高压开关起什么作用?

指用于电力系统发电、输电、配电(电能)转换和消耗起通断、控制或保护等作用.

7.高压“五防” 要求:

1操作断路器;2带负荷拉合隔离开关,即防止带负荷推拉小车;3止带电挂接地线,即防止带电合接地开关;4止带接地线送电,即防止接地开关处于接地位置时送电;5 防止误入带电间隔

8.高压操作票的有效期是几天?工作间断24小时后又该怎么办?

有效期为三天,工作间断24小时候后要重新填写操作票。

9.高压的使用环境?

1.安装的高度不能超过1km

2.周围的温度不高于40度,不低于零下20度

3室内相对湿度不超过百分之八十五4.没有危险爆炸的场所

5.没有剧烈震动以及颠簸而且垂直斜度不超过五度的场所

10.什么是高压绝缘手套

是电气专业人员安防用品,起到对手或者人体的保护作用,它是橡胶、乳胶、塑料等材料做成,具有防电、防水、耐酸碱、防化防油的功能,适用于电力行业、汽车、机械维修和化工等行业带电作业下,适用于500V~36000V范围,保存在干燥、光线阴暗,室温10~22度的环境中,保存清洁和干燥。

 

11.为什么会有错误操作和违章作业造成的触电事故?

主要原因是由于安全教育不够,安全制度不严,安全措施不完善,操作者素质不高以及专业管理人员的缺陷

12.电流对人体伤害的类型

1电击:是电流对人体内部组织造成的伤害,可分为三种情况(1.单相触电,两相触电,跨步电压触电)

2.电伤:是电流的热效应,化学效应,光效应或者机械效应对人体造成的伤害。

13.进线柜送电操作程序

1) 关闭所有柜门及后封板,并锁好。(接地开关处于合位时方可关出线柜下门)

2) 推上转运小车并使其定位,把断路器手车推入柜内并使其在试验位置定位, (推断路器时需把断路器两推拉把手往中间压,同时用力往前推(往柜内推),断路器到达试验位置后,放开推拉把手,把手应自动复位。)手动插上航空插,关上手车室门并锁好。

3) 观察上柜门各仪表、信号指示是否正常。(正常时综合继保电源灯亮,手车试验位置灯、断路器分闸指示灯和储能指示灯亮,如所有指示灯均不亮,则打开上柜门,确认各母线电源开关是否合上,如已合上各指示灯仍不亮,则需检修控制回路。)

4) 将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下,顺时针转动摇柄,约20圈,在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄,此时手车处于工作位置,航空插被锁定,断路器手车主回路接通,查看相关信号。(此时手车工作位置灯亮,同时手车试验位置灯灭。)

5) 观察带电显示器,确定外线电源已送至本柜。(带电显示器面板开关压下为ON位置,如带电显示灯亮表示外电源已送至本柜断路器下触头。如带电显示)灯不亮,则需先送外电源至本柜。)

6) 操作仪表门上合、分转换开关使断路器合闸送电,同时仪表门上红色合闸指示灯亮,绿色分闸指示灯灭,查看其它相关信号,一切正常,送电成功。(操作合、分转换开关时,把操作手柄顺时针旋转至面板指示合位置,松开手后操作手柄应自动复位至预合位置。)

7) 如断路器合闸后自动分闸或运行中自动分闸,则需判断何种故障并排除后才可按以上程序重新送电。(当线路故障断路器分闸后,会发声光报警,即面板红色故障指示灯亮,同时故障音响鸣响。此时观察综合继保,如TRIP灯亮,同时IL1,IL2,IL3灯任一灯亮或同时亮,则故障为线路过流,如TRIP灯亮,同时IRF灯亮,则故障为综合继保异常。在故障检修时可按消音按钮取消音响鸣响,在检修完毕后,需按综合继保面板RESET/STEP按钮手动复位综合继保。)

14.进线柜停电操作程序

1) 观察所有柜相关信号,确认所有出线柜断路器均处于分闸位置。

2) 操作仪表门上合、分转换开关使断路器分闸停电,同时仪表门上红色合闸指示灯灭,绿色分闸指示灯亮,查看其它相关信号,一切正常,停电成功。(操作合、分转换开关时,把操作手柄逆时针旋转至面板指示分位置,松开手后操作手柄应自动复位至预分位置。)

3) 将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下,逆时针转动摇柄,约20圈,在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄,此时手车处于试验位置,航空插锁定解除,打开手车室门,手动脱离航空插。(手车主回路断开)

4) 推上转运小车并使其锁定,拉出断路器手车至转运小车,移开转运小车。(拉断路器时需把断路器两推拉把手往中间压,同时用力往后拉(往柜外拉),断路器拉到转运小车并到位后,放开推拉把手,把手应自动复位。)

5) 观察带电显示器,确认不带电方可继续操作。(进线柜下门有电磁锁强制闭锁,只有在进线端不带电时方可解锁,但在进线端带电时也可用钥匙紧急解锁。进线断路器分闸并不代表进线柜不带电,如外电源没停,此时电缆室是带高压电的,强行进入有生命危险。)

6) 打开下门,验电(必需验电),放电(必需放电),挂接地线(必需挂接地线),维修人员可进入维护、检修。

15.出线柜送电操作程序

1) 关闭所有柜门及后封板,并锁好。(接地开关处于合位时方可关柜下门)

2) 将接地开关操作手柄插入中门右下侧六角孔内,逆时针旋转,使接地开关处于分闸位置,取出操作手柄,操作孔处联锁板自动弹回,遮住操作孔,柜下门闭锁。

3) 推上转运小车并使其定位,把断路器手车推入柜内并使其在试验位置定位, (推断路器时需把断路器两推拉把手往中间压,同时用力往前推(往柜内推),断路器到达试验位置后,放开推拉把手,把手应自动复位。)手动插上航空插,关上手车室门并锁好。

4) 观察上柜门各仪表、信号指示是否正常。(正常时综合继保电源灯亮,手车试验位置灯、断路器分闸指示灯和储能指示灯亮,如所有指示灯均不亮,则打开上柜门,确认各母线电源开关是否合上,如已合上各指示灯仍不亮,则需检修控制回路。)

5) 将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下,顺时针转动摇柄,约20圈,在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄,此时手车处于工作位置,航空插被锁定,断路器手车主回路接通,查看相关信号。(此时手车工作位置灯亮,同时手车试验位置灯灭。)

6) 操作仪表门上合、分转换开关使断路器合闸送电,同时仪表门上红色合闸指示灯亮,绿色分闸指示灯灭,查看带电显示及其它相关信号,一切正常,送电成功。(操作合、分转换开关时,把操作手柄顺时针旋转至面板指示合位置,松开手后操作手柄应自动复位至预合位置。)

7) 如断路器合闸后自动分闸或运行中自动分闸,则需判断何种故障并排除后才可按以上程序重新送电。(当线路故障断路器分闸后,会发声光报警,即面板红色故障指示灯亮,同时故障音响鸣响。此时观察综合继保,如TRIP灯亮 ,同时IL1,IL2,IL3灯任一灯亮或同时亮,则故障为线路过流,如TRIP灯亮,同时IRF灯亮,则故障为综合继保异常。如TRIP灯亮,同时IO灯亮,为线路接地故障,在检修完毕后,需按综合继保面板RESET/STEP按钮手动复位综合继保。如面板信号继电器掉牌,则为变压器超温故障 ,表明变压器有故障或严重过载,在排除故障后需手动复位信号继电器才能重新合闸。)

16.出线柜停电操作程序

1) 操作仪表门上合、分转换开关使断路器分闸停电,同时仪表门上红色合闸指示灯灭,绿色分闸指示灯亮,查看其它相关信号,一切正常,停电成功。(操作合、分转换开关时,把操作手柄逆时针旋转至面板指示分位置,松开手后操作手柄应自动复位至预分位置。)

2) 将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下,逆时针转动摇柄,约20圈,在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄,此时手车处于试验位置,航空插锁定解除,打开手车室门,手动脱离航空插。(手车主回路断开)

3) 推上转运小车并使其锁定,拉出断路器手车至转运小车,移开转运小车。 (拉断路器时需把断路器两推拉把手往中间压,同时用力往后拉(往柜外拉),断路器拉到转运小车并到位后,放开推拉把手,把手应自动复位。)

4) 观察带电显示器,确认不带电方可继续操作。

5) 将接地开关操作手柄插入中门右下侧六角孔内,顺时针旋转,使接地开关处于合闸位置,确认接地开关已处于合闸后,打开柜下门,维修人员可进入维护、检修。

6) 接地开关和断路器及柜门均有联锁,只有在断路器处于试验位置或抽出柜外才可以合分接地开关,也只有在接地开关分闸后才可把断路器由试验位置摇至工作位置,不可强行操作。接地开关与柜下门联锁可紧急解锁,只有在确认必要时才可紧急解锁,否则有触电危险。

 

 

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